A Realidade Econômica e Ambiental
Evidentemente o meio ambiente constitui o próprio mundo à voltas revelado em formato, cores, atmosfera, texturas. Enfim exposição de formas que se auto apresentam sob linguagem universal. Em suas demandas e pela própria paisagem, as cidades espelham virtudes e mazelas humanas assentes sobre o elemento natural primitivo. Exatamente nesse sentido, a psicologia presentemente ocupa-se também da alma do mundo, onde acumulam-se efeitos neuróticos da própria civilização; a compreensão desses aspectos torna-se pois indispensável a um projeto transformador, exatamente quando contexto percebe-se: usos e ocupações do solo expressam jogos de poder. De modo geral, visíveis, expressam injustiças, desperdícios. Expressam a energia coletiva traduzida em recursos públicos aplicados - contrapostos aos de natureza privada. Expressam capacidade humana em tecnologia, concentração de renda e consumo de energia.
Evidentemente monumentos e obras de criação, expressam a genialidade potencializadora de novos arranjos sob outras intenções. De modo geral composto, o "habitat" humano incorpora efeitos de métodos e processos industriais, instala-se sobre a predação da natureza e, sofre por planejamento subordinado à motivações especulativas, comerciais. Pelo resultado - derivado da psicologia motivadora - conclui-se: a alma do mundo está doente.
Nesse conjunto entre atividades e padecimentos, adiciona-se o conceito de eficiência - a ser perquirido. Exemplifica a patologia presente, o próprio sistema transportes urbanos; onde eficiência seria: rapidez, conforto, custo mínimo, poucas falhas, mínimos desvios de capital e prejuízos, acesso fácil para carga e descarga, conveniente e, democrático. Basta porém a experiência nos grandes centros para constatar o quão a vida urbana e suburbana acumula em servidão à uma entidade abstrata entre hábitos culturais; os quais condenam ao congestionamento, a pagar altos preços nos estacionamentos, invejar modelos vistosos nas vitrines, pagar alto preço de seguros e contas de oficinas, permanecer longo tempo nas filas para "lacração" e, psicologicamente sentir-se permanentemente logrado. Acrescente-se o aspecto urbano via de regra decadente na maioria das cidades, transformando-as em cemitérios-fantasmas pós 18 hs; tudo em meio ao lixo, barulho e solavanco nas vias mal conservadas. Exatamente quando nas cidades exercem-se o direito de ir e de vir, entre demais agressividades, degenerações e desesperanças da própria psique.
Nesse exemplo, pelas noções da engenharia de tráfego, espaço e velocidade são correlativos associados à noção de prosperidade, à qual requer cidade sob psique esperançosa, em desenvolvimento. Entretanto, observa-se o desenvolvimento por aumentos sucessivos e medidas quantitativas. Todos enfim, produzidos pela ausência de crítica à noção íntima - via de regra inculcada pelo próprio processo educacional e, traduzida pela expressão - "quanto mais rápido melhor".
O desenvolvimento da engenharia econômica, histórica e ambiental parte da situação presente, e opera sobre seus símbolos. Nela o automóvel simboliza a civilização no Século XX refletido no processo de industrialização e consumo. Sob deformações econômicas, extrapola serventia e sentido humano quando alcança-se a automação dos processos. Sob descompromisso social, afasta vastos contingentes de população da renda e trabalho. Aos acréscimos da demanda pelas demais atividades impulsionam-se os demais Macrovetores de Desenvolvimento - associados à geração de energia, estruturas de transportes, comunicações, navegação e, exploração da fauna, flora e mineração, principalmente estas, as mais afetadas pelos excedentes de mão de obra em atividades ambiental e diretamente predatórias. Todos à par do processo de urbanização, acrescido ainda pelo desenvolvimento da agropecuária. Todos sob comprometimento ambiental, e incrementos de demanda.
Evidentemente o questionamento sobre eficiência incorpora-se às motivações do projeto e assim pretende dar-lhe curso quando este encontra hoje o limite natural da Terra. Quando a ecologia exige planejamento econômico sob gestão ambiental, estendido este sobre a extensão territorial do País. Quanto torna-se indispensável moldar grande arquitetura física, territorial e energética, segundo vocações regionais e, fazendo-o sob disponibilidade de recursos naturais - para dispor e implantar estruturas de produção, assim como estruturas de bens e serviços indispensáveis à vida economicamente ativa e sustentável do(s) país(es).
Laboratório ambiental - Aspectos preliminares
Inserido nos propósitos iniciais, cogita-se estabelecer o denominado "Projeto Ambiental de Inconfidentes" como laboratório ambiental, modelo e objeto dos primeiros estudos. Especialmente, como laboratório para monitoramento ambiental e avaliações econômicas. Se bem sucedido, formando distritos ambientais, prevê-se a possibilidade de operar em rede - estendida pelo Pais. Constituiriam conjunto de municípios integrados, promovendo planejamento e desenvolvimento ambientalmente controlado; nesse primeiro modelo cogitado incluindo cidades próximas e de tamanho médio, constituiriam cultura regional, sob impactos do desenvolvimento global, onde aspectos característicos da região ainda evidenciam o quanto a sociologia rural penetra e mantém-se no espaço urbano - agregando-o à vida simples e aprazível - característica ambiental valorizada da roça mineira. Considera-se no projeto a conveniência de cultivar-se esse paradigma como modelo ambientalmente qualificado, potencializando induzir reversões no processo de urbanização. Tornando-o aproveitável, ao evidenciar o padrão de vida desfrutado por grande parte da população nesse distrito ambiental, considerado laboratório natural disponível na região.
Segundo os propósitos do projeto, à par da atividade acadêmica sob as ementas abaixo relacionadas, pretende-se trabalhar sobre a realidade material em atividades de monitoramento, sobre bases territoriais e ambientais pertinentes considerando:
Aspectos operacionais - Macro arquitetura sobre meio ambiente físico, químico e biológico
Geologia: Características físicas da Terra. Minerais e rochas. Intemperismo. Solos. Hidrogeologia. Ambientes Geológicos de erosão e deposição. Geodinâmica. Tectônica. Geomorfologia.
Recursos naturais: recursos renováveis e não renováveis.
Cartografia: Cartografia. Topografia. Fotogrametria. Sensoriamento remoto.
Ecologia geral e aplicada: Fatores ecológicos. Populações. Comunidades. Ecossistemas. Sucessão ecológicas. Ações antrópicas. Mudanças globais.
Saúde ambiental: Conceito de saúde. Saúde pública. Ecologia das doenças. Epidemiologia. Saúde ocupacional.
Impactos ambientais: conceituação. Fatores ambientais. Instrumentos de identificação e análise de impactos ambientais. Avaliação de impactos ambientais.
O processo de planejamento: O bem estar público. O zoneamento e o caráter da comunidade. Legislação e planejamento. A transição. A necessidade de plano amplo. Inventário da estrutura física. Inventário e classificação do uso da terra. Inventário dos fatores sociais e econômicos. Variação do caráter de uma cidade. O plano para o uso da terra. Plano de circulação. O plano como processo. A subdivisão da terra. A propriedade privada e a terra. Subdivisão da terra e especulação. Leis e regulamentos sobre fracionamentos. Tendências modernas na subdivisão.
Normas contemporâneas: Os planos precisos. Formação de distritos. O estacionamento de automóveis. Alguns erros convencionais. A quantidade de terra para cada uso. Unidade de traçado urbano. O espaço aberto. A conservação urbana. Escolas. Centros comerciais. Novas praças de mercado. Superfície dedicada ao uso comercial. Planejamento do centro comercial. Controle de transito. O sistema de ruas. Vias de transito sem interrupção. O deslocamento do público. O impasse estacionamento-terminal. As vias férreas.
Atividades industriais: Industrias de transformação - grupos fundamentais. Localização: macro e micro localização - análise teórica da localização - localização e meio ambiente - Reconhecimento da região e do local. O arranjo físico. Unidades típicas de uma indústria. Documentação e projeto industrial. Organismos Oficiais intervenientes. Matérias poluentes e efeitos nocivos ao ar, água e solo. Classificação dos resíduos industriais. Informações requeridas para elaboração dos arranjos físicos de uma indústria. Método dos elos - Determinação dos elos - Operações de produção. Método das seqüências - Ciclos de produção - ordenação seqüencial da produção - Quadro de cargas. Método dos momentos - Seqüências de fabricação - Diagrama de transportes. Coeficientes para áreas mínimas. Dados básicos para dimensionamento. Condições de traçado de vias de circulação. Demanda típica de energia para vários ramos industriais. Níveis de intensidade de som - situações típicas. Coeficientes de absorção acústica de materiais utilizados em construções industriais. Estruturas industriais.
Novos horizontes: A reconstrução das cidades. O mau emprego da terra. A indecisão. A escassez de terra. A reabilitação do horizonte. A redução do valor excessivo. O plano para Indianápolis. Escala de planejamento. Escala de construção. As cidades novas na Inglaterra. A política britânica em matéria de terra. Densidade de população. A deficiência do zoneamento. O controle da edificação antiga. A eliminação natural. Os novos utopistas. O complexo urbano. Le corbusier. O contraste americano. O retorno ao espaço. A busca da forma. O terreno comum. As metamorfoses: Símbolos de propósitos. As cidades tem idades. Simetria e liberdade. As novas dimensões. A avenida parque. A penetração do espaço. O vazio cultural. A unidade de propósito.
Aspectos acadêmicos
Planejamento Ambiental: Teoria do planejamento. Planejamento no sistema de gestão ambiental. Leitura do ambiente urbano. As estruturas urbanas. O papel dos agentes sociais no processo de urbanização. Conceituação e crítica dos planos diretores municipais. Conceitos e métodos de desenho urbano. Elaboração de diagnósticos e propostas de desenho urbano.
Origens do urbanismo: A história das cidades - tipologia. Origens do urbanismo concentrado nos sub temas: forma aberta e fechada (barroco - ilustração). Ordem natural e ordem política. Introdução ao conteúdo de cidade: Polis e Urbis.
Planejamento em Engenharia de sistemas: Sistemas - definições - classificação - hierarquia - subsistemas - representação e modelos. Estruturas de organização - formal e informal. Administração de projetos. Estrutura organizacional. Comparações. Seleção de sistemas - Parâmetros - Custo - Tempo - Efetividade - Análise. Relação entre análise de sistemas - ciência e engenharia - pesquisa operacional - análise custo efetividade técnica de engenharia de sistemas aplicadas à administração. Planejamento e orçamento programa - característica estrutural - analítica - informação - planejamento - avaliação. Planejamento e contro9le do projeto - PCP. Dinâmica de PCP - Controle de tempo - Definição do trabalho e controle de recursos.
Formação do pensamento urbanístico moderno: Consolidação da cidade do capital - reformas e "modernismo urbano". Novos rumos e questões do urbanismo. Formação do pensamento urbanístico moderno abrangendo: utopias -projeto social - reformas urbanas - "cientificismo" - funcionalismo utilitário - funcionalismo psicológico - o caráter paradigmático da "cidade americana".
A cidade industrial: A revolução industrial. Da manufatura à máquina. O transporte. As comunicações. A saúde pública. A segurança. A cidade fábrica.
O Meio ambiente: A cidade jardim. O denominador comum. A cidade jardim satélite.
A expansão: Soluções. A humanidade precisa das cidades. A carga da expansão. Vazios urbanos e perda econômica.
Transito e transportes: O automóvel. As vantagens da velocidade. Os congestionamentos. Medidas de emergência passadas de moda. O estacionamento. O enigma econômico.
A transição: O sentido especulativo. A subdivisão das terras. A comunidade suburbana. A população móvel. O apartamento jardim.
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